BYD内购元的价格，你绝壁想不到有多低！

六百公里

随着昨晚的一声炮响，比亚迪542战略第四款车型-元先于它哥宋发布了，价格嘛。。。啧啧。 据说大批欧美国家的人民看到这个价格后表示要移民中国，小编预测未来各比亚迪工业园周边的房租要暴涨鸟。

好吧，关于元的各种屌炸天技术小编就放到后面介绍了，有兴趣的亲们看完价格介绍可以翻翻。相信大家昨天就已经嗨翻了！！别急，更大惊喜在后面。

言归正传：

由于国家对新能源的大力补贴，现在买新能源真是超实惠啊，不服往下看！

由于各地补贴标准不同，下面只以深圳政策为准计算：

国家补贴3万元（2015年是3.15万，补贴在滑坡），深圳政府补贴3.5万元，建桩补贴1万元，免购置税 。

（据此前传闻，深圳政府有意近期降低补贴，幅度未知）

一系列减减减之后，深圳人民入手元全时四驱旗舰型：17.48万。

全时四驱尊贵型只需要：15.48万；全时四驱豪华型：13.48万。

是不是又一次嗨翻了？？

考虑到看到这篇文章的都是聪明人，下面小编只以旗舰型为例给广大人民算算贷款购车的细节：

一般最低首付30%约4.65万，剩余10.83万贷款两年（科普：建行一年期的利息4.5%，两年期8%，三年期的12%，各位根据自己的财务状况选择咯）利息约为0.87万。

则每月支付利息：0.87万/24=361元；偿还本金：10.83万/24=4512元；

月供仅需361+4512=4873元就可以把这头小钢炮领回家啦。

如果您是比亚迪员工，那么恭喜您又可以直接减免约1万块（根据秦、唐的内部优惠力度预估，具体以公司后期公布为准），再减去3年的油补2.52万。

以上各种减完比亚迪员工购买尊贵型可能最低只需11.96万元，哇咔咔好实惠！

辣么，比亚迪员工的最低首付则为：11.96*0.3=3.59；剩余8.37万贷款两年利息约为0.67万。

每月支付利息：0.67万/24=279元；每月偿还本金：8.37万/24=3488元；

月供仅需279+3488=3767元就可以把这头小钢炮领回家啦。

最关键的是，在比亚迪各工业园区充电都是免费呀，我的天！这一年要省多少钱？？小编胆小不敢想了！！

怎么样？身为比亚迪员工是不是幸福感爆棚啦。

如果，对于以上您还有不明白的，欢迎留言提问。

下面是老王的屌炸天介绍，敬请欣赏！

点击任意图片，进入图集浏览继唐和宋之后，比亚迪第三款以中国古朝代命名的SUV产品—元，新车填补了比亚迪在该小型SUV细分市场的空白。对于旗下“王朝”系列的发展，比亚迪股份有限公司总裁兼董事会主席王传福先生对网通社表示：“比亚迪元是王朝系列第四款车型，未来比亚迪将推出更多的高端车，以此来奠定新的‘王朝’。”根据规划，在比亚迪元之后，还将有三款不同级别的轿车，以及一款定位于中大型SUV的“明”将推出。

从比亚迪此次发布的未来产品规划中可以看出，“王朝”系列还将推出3款轿车(小型入门轿车、中型轿跑车“汉”、高端C级车)和中大型SUV“明”。此外，“唐”二代产品有望于2017年发布，其百公里加速时间将由现款车型的4.9秒缩短到3.9秒。待上述产品全部投放市场后，比亚迪“王朝”系列将实现对轿车和SUV从小型至中大型领域的全覆盖。

面对国内汽车市场日益激烈的竞争环境，比亚迪无时无刻不在思考该如何迈出下一步。王传福说：“比亚迪将全面推进技术、产品、品牌三大战略”，并以此为基础，力争使“比亚迪汽车具备高度智能、超强动力以及极致安全的显著特征，并且在这三个领域成为行业标杆。”

针对插电式混合动力车型，比亚迪于去年发布了“542”战略。简单来说，这是一个技术性指标，“5”代表零至百公里加速5秒以内，“4”代表极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。今后，比亚迪旗下的插电混动产品都将达到这一标准。

除了将继续巩固自己在插电式混合动力领域的优势外，比亚迪还将加强对纯电动技术的研发。按照规划，今年将有多款EV车型陆续投产(包括已上市的秦EV300和e5 300)，届时比亚迪纯电动汽车的市场覆盖面积将进一步扩大(尤其是北京地区)，整体销量的增长也是必然。

2015年，比亚迪新能源乘用车销量为6.17万辆，超越特斯拉、日产等品牌，排名全球新能源车年度销量第一，全球市场占有率超过11%。而当谈到公司对于2016年新能源车的预期时，比亚迪董事长兼总裁王传福表示将朝着15万辆销量发起冲击。